施耐德韓國三和EOCR-PMZ電機保護器價格

產(chǎn)品特點◆ 電流指示功能：三相電流值及接地電流值5秒循環(huán)顯示

◆ 通過按鍵操作可從自動循環(huán)顯示模式切換到手動模式，可固定顯示某相電流值或接地電流值◆ 過電流/欠電流/接地故障/電流模擬量輸出◆ 寬的電流范圍： 0.1~3600A -寬 范圍: 0.5~60A; 5圈: 0.1~2.0A; 外配CT: 1~3600A◆ 故障代碼和電流值顯示◆ 后三次故障原因及電流值記錄，即使電力中斷在恢復后仍可查詢◆ 內(nèi)置計時器功能，用于查詢總的運行時間，提示管理者定期維護，如：軸承的更換◆ 電流幅值棒指示，可幫助管理者檢查電機的負載系數(shù)◆ 具有傳感器功能 (4~20mA電 流模擬量輸出） 以便于集中管理◆ 過電流-時間特性曲線, 定時限/反時限/過熱反時限可選擇◆ 接地故障電流檢測: 零序電流檢測法◆ 對于接地電流故障工作特性定時限/反時限同樣適用◆ 對于端子型可進行拆卸，安裝于貫穿性進行組合。市場上電動機保護產(chǎn)品沒有統(tǒng)一標準，型號規(guī)格五花八門。制造廠商為了滿足用戶不同的使用需求派生出很多的系列產(chǎn)品，種類繁多給廣大用戶選型帶來諸多不便，用戶在選型時應充分考慮電動機保護實際需求，合理選擇保護功能和保護方式，才能達到良好的保護效果，達到提高設備運行可靠性，減少非計劃停車，減少事故損失的目的。

施耐德韓國三和EOCR-PMZ電機保護器價格

EOCR-PMZ智能電機綜合保護器，韓國施耐德電氣，原韓國三和SAMWHA株式會社生產(chǎn)。EOCR-PMZ保護功能全面，具有過電流、缺相、堵轉、反轉、低電流、失速、不平衡、漏電等功能外還具有4-20mA模擬量輸出。產(chǎn)品保護電流范圍寬：0.1-3600A，供電范圍常用規(guī)格為100-240VAC/DC。具體型號根據(jù)不同的供電電壓可分為EOCRPMZ-WRDZ7W(100-240VAC/DC),EOCRPMZ-WRDBW（24VAC/DC）。由于其體積小型化，35mm導軌安裝方便，應用于大設備或潮濕環(huán)境下。◆ 電流指示功能：三相電流值及接地電流值5秒循環(huán)顯示

◆ 通過按鍵操作可從自動循環(huán)顯示模式切換到手動模式，可固定顯示某相電流值或接地電流值

◆ 過電流/欠電流/接地故障/電流模擬量輸出

◆ 寬的電流范圍： 0.1~3600A -寬 范圍: 0.5~60A; 5圈: 0.1~2.0A; 外配CT: 1~3600A

EOCR-DS3根據(jù)不同的保護電流范圍可分為EOCRDS3-05S,EOCRDS3-30S,EOCRDST-60S 超過60A電流范圍可使用EOCRDS3-05S配合電流互感器使用?？刂齐妷簽?4-240VAC/DC。35mm導軌安裝，體積小型化。施耐德2001年收購韓國三和SAMWHA株式會社后，所有產(chǎn)品均采用施耐德品牌和包裝。唐山韓雅電氣設備有限公司*，現(xiàn)貨銷售，國內(nèi)庫存中心，國內(nèi)一級代理商，EOCR-DS3根據(jù)不同的保護電流范圍可分為EOCRDS3-05S,EOCRDS3-30S,EOCRDST-60S 超過60A電流范圍可使用EOCRDS3-05S配合電流互感器使用?？刂齐妷簽?4-240VAC/DC。35mm導軌安裝，體積小型化。施耐德2001年收購韓國三和SAMWHA株式會社后，所有產(chǎn)品均采用施耐德品牌和包裝。唐山韓雅電氣設備有限公司*，現(xiàn)貨銷售，國內(nèi)庫存中心，國內(nèi)一級代理商如今，市場上電動機保護產(chǎn)品沒有統(tǒng)一標準，型號規(guī)格五花八門。制造廠商為了滿足用戶不同的使用需求派生出很多的系列產(chǎn)品，種類繁多給廣大用戶選型帶來諸多不便，用戶在選型時應充分考慮電動機保護實際需求，合理選擇保護功能和保護方式，才能達到良好的保護效果，達到提高設備運行可靠性，減少非計劃停車，減少事故損失的目的。市場上電動機保護產(chǎn)品沒有統(tǒng)一標準，型號規(guī)格五花八門。制造廠商為了滿足用戶不同的使用需求派生出很多的系列產(chǎn)品，種類繁多給廣大用戶選型帶來諸多不便，用戶在選型時應充分考慮電動機保護實際需求，合理選擇保護功能和保護方式，才能達到良好的保護效果，達到提高設備運行可靠性，減少非計劃停車，減少事故損失的目的。市場上電動機保護產(chǎn)品沒有統(tǒng)一標準，型號規(guī)格五花八門。制造廠商為了滿足用戶不同的使用需求派生出很多的系列產(chǎn)品，種類繁多給廣大用戶選型帶來諸多不便，用戶在選型時應充分考慮電動機保護實際需求，合理選擇保護功能和保護方式，才能達到良好的保護效果，達到提高設備運行可靠性，減少非計劃停車，減少事故損失的目的。